2019年山東省政府工作報(bào)告中指出，支持青島加快構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制，真正成為山東面向世界開(kāi)放發(fā)展的橋頭堡。以此為目標(biāo)全面發(fā)力，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局今年集中打通斷頭路和構(gòu)建新機(jī)場(chǎng)交通銜接體系兩大重點(diǎn)工程，一個(gè)全新的城市路網(wǎng)面貌呼之欲出。

構(gòu)建“高快一體、無(wú)縫銜接”新機(jī)場(chǎng)交通銜接體系

眼下，青島新機(jī)場(chǎng)高速連接線（雙埠-夏莊段）工程和新冠高架橋渤海路匝道及環(huán)境整治工程正全力推進(jìn)。青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局城市建設(shè)處副處長(zhǎng)呂祥銘告訴記者，新機(jī)場(chǎng)高速連接線（雙埠-夏莊段）工程全長(zhǎng)約9.8公里，總投資76億元，該項(xiàng)目西起雙埠收費(fèi)站，東接青銀高速，沿線穿越既有在建鐵路、在建和規(guī)劃地鐵、機(jī)場(chǎng)限高區(qū)、水源保護(hù)地、央企用地和省級(jí)自然保護(hù)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，是青島投資規(guī)模最大、沿線條件最復(fù)雜、實(shí)施難度最大的城市道路交通項(xiàng)目之一。

“我們專(zhuān)程赴住建部和交通部等國(guó)家部委和省交通廳、濟(jì)南鐵路局等單位對(duì)接咨詢，解決重要節(jié)點(diǎn)的技術(shù)性難題。在前期召開(kāi)全國(guó)知名專(zhuān)家論證的基礎(chǔ)上，去年，我局又邀請(qǐng)中國(guó)工程院林元培院士及道路、交通、橋梁、隧道、規(guī)劃、景觀等領(lǐng)域的8位國(guó)家大師級(jí)專(zhuān)家召開(kāi)了咨詢論證會(huì)議，綜合分析和平衡項(xiàng)目區(qū)位、交通功能、建設(shè)條件、城市景觀、投資效益、社會(huì)穩(wěn)控、運(yùn)行安全等各種因素，專(zhuān)家組一致認(rèn)為:本項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案功能定位適當(dāng)。”

據(jù)了解，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局目前已牽頭組織完成項(xiàng)目代建單位等9項(xiàng)招投標(biāo)工作，完成土地預(yù)審、規(guī)劃選址等手續(xù)辦理，擬于近期批復(fù)項(xiàng)目可研；項(xiàng)目涉及的土地、林地、自然保護(hù)區(qū)等報(bào)批工作均已明確時(shí)間表和路線圖；同時(shí)也啟動(dòng)了該項(xiàng)目的征遷評(píng)估工作，預(yù)計(jì)今年下半年開(kāi)工建設(shè)。

項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)“六大通道功能”：

高速出行通道

直接連通青銀高速和環(huán)膠州灣高速，不需要二次拿卡收費(fèi)，節(jié)約青島市區(qū)與新機(jī)場(chǎng)通行時(shí)間。

快速出行通道

該項(xiàng)目外側(cè)的雙向四車(chē)道城市快速路系統(tǒng)，將串聯(lián)起雙流高架、環(huán)灣路等現(xiàn)狀快速路以及重慶路、黑龍江路等城市主干道，構(gòu)建起較為完善的快速路網(wǎng)體系。

區(qū)域交通通道

同步實(shí)施的橋下雙向六車(chē)道地面輔路，與沿線10余條橫向道路互聯(lián)互通，將大幅度提升區(qū)域交通銜接能力，特別是為轉(zhuǎn)場(chǎng)后的流亭機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展，提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施保障。

供電保障通道

將同步建成青島市第一條貫穿東西的地下電網(wǎng)大通道，首次實(shí)現(xiàn)東岸主城區(qū)電力動(dòng)脈成網(wǎng)，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。也為國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃打造的全國(guó)10張“世界一流城市電網(wǎng)”名片奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

供水保障通道

同步對(duì)每天供水40萬(wàn)立方的兩條主要供水管線進(jìn)行改造，將徹底解決供水安全隱患,鞏固提升我市的“生命線”。

生態(tài)景觀通道

充分利用橋體、橋下、道路兩側(cè)空間，打造景觀綠化、城市亮化、健身步道、休憩空間相結(jié)合的多層次、立體化、環(huán)境美、生態(tài)好的景觀軸線通道和新機(jī)場(chǎng)“迎賓通道”，使沿線居民都能成為受益者。

人民的期盼：今年島城將打通20條未貫通道路

新冠高架橋渤海路匝道及環(huán)境整治工程是青島打通“斷頭路”建設(shè)的一個(gè)縮影，按計(jì)劃，今年青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局將打通20條未貫通道路。呂祥銘介紹“目前，渤海路匝道主體部分已完工，正在進(jìn)行道路及景觀施工，預(yù)計(jì)3月底通車(chē)。通車(chē)后能方便一萬(wàn)余戶居民出行，減少繞行距離6公里。”

據(jù)了解，新冠高架路是東岸城區(qū)規(guī)劃“三縱四橫”快速路網(wǎng)、西部沿海“一縱”重要組成部分，主線于2015年7月建成通車(chē)，對(duì)分流前海一線、膠寧高架路等主要道路交通壓力，均衡骨干路網(wǎng)交通流量起到了重要作用。由于受特殊房屋拆遷影響，設(shè)計(jì)方案中在普吉路附近接地的渤海路匝道150米匝道橋梁工程和250米道路工程無(wú)法組織建設(shè)，未能與主線同期通車(chē)，導(dǎo)致周邊居民出行不暢，尤其是曉港名城、海逸景園、普吉新區(qū)幾個(gè)大型小區(qū)1萬(wàn)余戶居民出行時(shí)，不得不借道膠寧高架路繞行膠州路和熱河路，加劇膠寧高架路江蘇路—膠州路—熱河路出口擁堵?tīng)顩r。自此，渤海路匝道成了青島市有名的“斷頭路”，周邊區(qū)域成了臟亂差的老大難，這個(gè)節(jié)點(diǎn)也成了青島市最著名的交通擁堵點(diǎn)。

為解決上述問(wèn)題，去年年底青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局主動(dòng)作為，積極推進(jìn)渤海路匝道及環(huán)境整治工程的啟動(dòng)建設(shè)。積極協(xié)調(diào)特殊房屋抓緊簽訂征遷補(bǔ)償協(xié)議；采取24小時(shí)不間斷、春節(jié)、元宵節(jié)“兩節(jié)”不休假等措施全面推進(jìn)剩余工程建設(shè)。自2018年12月下旬至今經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的緊張實(shí)施，目前匝道主體部分已完工，正在進(jìn)行道路及景觀施工，預(yù)計(jì)3月底通車(chē)。

項(xiàng)目建成后，交通方面將充分串聯(lián)青島港區(qū)、郵輪港區(qū)、海關(guān)等組團(tuán)與新冠高架、杭鞍高架等快速路系統(tǒng)的溝通聯(lián)系，打通組團(tuán)出行通道。通過(guò)快速路網(wǎng)前往曉港名城、海逸景園、普吉新區(qū)等大型小區(qū)的車(chē)輛也不須再繞行膠州路、熱河路，縮短繞行距離近6公里，可有效緩解節(jié)點(diǎn)路口的交通擁堵問(wèn)題。環(huán)境方面，利用房屋征遷后空閑地塊，我局打造了一塊面積達(dá)3萬(wàn)平方米的公共綠地，公共綠地中還將建設(shè)自行車(chē)道、慢行步道、休憩場(chǎng)地和景觀長(zhǎng)廊，建成后將成為周邊居民休閑健身的好去處。

瞄準(zhǔn)構(gòu)建全新對(duì)外開(kāi)發(fā)格局

青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局今年將新機(jī)場(chǎng)配套保障路網(wǎng)建設(shè)和打通“斷頭路”作為兩大重點(diǎn)工程來(lái)抓，力求城市路網(wǎng)建設(shè)取得全新突破。呂祥銘表示，“將以這兩個(gè)項(xiàng)目為突破口，全力‘破碉堡’、‘攻山頭’，以目標(biāo)倒逼進(jìn)度、工期倒逼程序、督查倒逼落實(shí)，緊抓快干，迅速打開(kāi)各項(xiàng)工作的突破口，為打造山東面向世界開(kāi)放發(fā)展的橋頭堡不懈努力。”